 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Где в Рязани взять надежные и умные шины Powertrac? Советы от мастера
Знаете, каждый раз, когда клиент спрашивает у меня про недорогие, но добротные покрышки, я почти всегда вспоминаю про марку Powertrac. Особенно для наших рязанских дорог - с их весенней кашей, зимней накатанной снежной кашей и вполне себе активным летним трафиком. Это тот самый случай, когда за разумные деньги вы получаете уверенность. Не гоночную резину, конечно, а ту самую рабочую лошадку, которая не подведет в самый неподходящий момент.
В чём же их секрет? Конструкция - проверенная, классическая. Резиновые смеси адаптированы под наш климат, а протекторные рисунки отлично справляются и с мокрым асфальтом после дождя на улице Есенина, и с легкой грязью на подъезде к даче. Сцепление, отвод воды, устойчивость - всё на хорошем, предсказуемом уровне. И ездят они прилично, километров на 50-60 тысяч точно хватает, а то и больше, если не забывать про сход-развал.
А теперь главный вопрос - где их брать в Рязани? Тут всё просто. Покупать «с рук» или в непонятных гаражных точках я бы не советовал. Риск нарваться на старый или бракованный товар есть всегда. Гораздо разумнее обратиться в специализированные шинные центры или крупные магазины автозапчастей, которые работают напрямую с официальными поставщиками. Там вам и гарантию дадут, и правильное хранение обеспечено, и проконсультируют по индексам скорости и нагрузки. Просто позвоните в несколько таких мест, уточните наличие нужного вам размера - сезон-то у всех разный. Часто бывают выгодные комплекты "4 штуки".
В общем, если вам нужна невычурная, надежная резина, на которой можно спокойно ездить на работу, за город или в соседний регион по трассе М5, Powertrac - отличный выбор. Это умная экономия без риска для безопасности. Проверено на опыте многих моих знакомых. Удачи на дорогах и мягкой вам подвески!
Резина PowerTrack: а что, если покрышка - это не просто расходник?
Признайтесь, часто ли вы думаете о шинах? Большинство водителей вспоминают о них дважды в год - при сезонной смене или когда уже поздно. А зря. Ведь это единственная часть вашей машины, которая буквально держит связь с дорогой. Всё остальное - мотор, электроника, даже тормоза - работают уже после этого маленького, но такого важного пятна контакта.
Вот здесь и появляется вопрос: на чем ездить? Брендов первого эшелона много, они на слуху, но цена зачастую кусается. А среди бюджетных вариантов страшно выбрать что-то действительно стоящее - кажется, будто экономишь на самой безопасности. Знакомая дилемма?
Давайте посмотрим на Пауэртракk. Это не просто «еще одни шины». За этим названием - довольно серьезный подход. Производитель не кидается громкими заявлениями, а делает ставку на понятные, рабочие вещи. Возьмем, к примеру, состав резиновой смеси. У них он подобран так, чтобы сохранять эластичность и когда на улице +30, и когда -10. Это критически важно для тех, кто не успевает или не хочет менять резину строго по календарю. Покрышка не дубеет раньше времени, а значит, цепляется за асфальт даже в неожиданный заморозок.
Конструкция шины тоже продумана. Усиленные боковины и жесткие блоки в плечевой зоне - это не для галочки в каталоге. На практике это ощущается как уверенная, четкая реакция на руль в повороте и, что главное, запас прочности у борта. Попасть в яму и не остаться «на ободе» - уже немало.
Но самое интересное - это баланс. Пауэртракk не обещает фантастической спортивной управляемости гоночного болида. Нет. Они предлагают другое: предсказуемость, стабильность и, простите за тавтологию, надежность за те деньги, которые вы за них отдаете. Вы не переплачиваете за маркетинг, вы платите за конкретные инженерные решения. И это чувствуется на каждом километре - машина ведет себя спокойно, не шумит лишнего, не «плывет» на прямой.
В общем, если вам надоело метаться между «дорого, но именито» и «дешево, но страшно», присмотритесь к этому варианту. Это тот самый случай, когда покрышка работает как надежный партнер, а не как предмет ежесезонной головной боли. И безопасность, поверьте, того стоит.
Купить шины Пауэртрак в Рязани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.