 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надежные шины в Рязани? Присмотритесь к Tracmax
Выбор резины – тот ещё квест, согласитесь. Каталоги пестрят названиями, цены прыгают, а хочется просто уверенности. Чтобы в дождь машина слушалась руля, а на зимней трассе не устраивала танцев. Давайте отбросим маркетинговый шум и поговорим по сути.
Бренд Tracmax, если откровенно, не первый год на слуху у тех, кто разбирается. И не просто так. Резина у них получается что надо – сбалансированная. Не гоночная, конечно, но для наших рязанских дорог, с их весенней кашей и неожиданными колеями, подходит отлично. Состав смеси подобран так, что протектор и мягковат для комфорта, и при этом отлично держит форму. Вы ведь за рулём чувствуете, когда покрышка «живая», а когда дубовая? Так вот, здесь именно первый вариант.
А где в Рязани такие шины найти? Вариантов несколько. Крупные сетевые шинные центры часто имеют их в ассортименте – загляните на сайты или просто позвоните. Многие местные автомагазины тоже сотрудничают с поставщиками Tracmax. Мой совет – не поленитесь, обзвоните несколько точек. Цена может приятно удивить, особенно в сезон распродаж. И, к слову, всегда обращайте внимание на дату производства на боковине. Свежая резина – это правильный старт.
В итоге, что мы имеем? Доступную, предсказуемую в поведении покрышку, которая не подведёт в самый ответственный момент. Для города, для трассы, для нашего непростого климата. Иногда не нужно гнаться за супер-раскрученными именами, платя за имя. Можно просто выбрать рабочую лошадку, которая спокойно и честно отходит свои сезоны. Tracmax – как раз из таких. Попробуйте и оцените сами. Удачи на дорогах!
Tracmax: что скрывается за названием? Резина или покрышки?
Давайте сразу расставим точки над «i». В обиходе мы часто говорим «резина» – и все понимают, о чём речь. Но если уж быть точным, то правильнее говорить «шины» или «пневматические покрышки». Это не просто кусок резины, а сложная инженерная система: каркас, слои брекера, специфический состав смеси, протектор. Когда кто-то хвалит «резину Тракмакс», он на самом деле имеет в виду именно эти технологичные покрышки. И вот здесь начинается самое интересное.
Бренд Tracmax, скажем прямо, не из числа раскрученных флагманов. И в этом есть свой плюс. Вы же не хотите переплачивать за громкое имя и дорогую рекламу? Часто деньги уходят именно на это. Tracmax - это как раз тот случай, когда основные силы брошены на суть: на создание надёжной, предсказуемой и, что главное, безопасной шины для повседневной эксплуатации. Никакой космической цены, но и никаких грубых компромиссов с качеством.
Что это значит для вас? Присмотритесь к рисунку протектора моделей для межсезонья. Часто видите там множество поперечных ламелей и разветвлённые канавки? Это не просто так. Всё это работает на мокром асфальте и в лёгкой грязи, цепляясь за поверхность и активно отводя воду. Шина не «поплывёт» в самый неподходящий момент. Для наших дорог - то, что надо. Зимние модели, кстати, тоже демонстрируют здравый подход: умеренно агрессивный рисунок, который неплохо справляется и с рыхлым снегом, и с укатанной колеёй.
Конечно, это не гоночный слик для трека и не шипованная «липучка» для сурового севера. Но для большинства водителей, которым нужно каждый день уверенно доехать до работы, забрать детей из школы и отвезти семью на дачу - это серьёзная претензия на роль главного колеса в жизни автомобиля. Предсказуемое поведение, адекватный тормозной путь на мокром, достойный ресурс пробега. Иногда этого достаточно, чтобы спокойно ехать дальше, не думая о том, во что вы «обуты».
В итоге, выбирая Тракмакс, вы выбираете не «резину», а конкретные покрышки с понятной философией: безопасность и практичность без лишней мишуры. И знаете, это очень здравый выбор.
Купить шины Тракмакс в Рязани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.