 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете надёжные шины в Рязани? Присмотритесь к Triangle.
Знаю, какая это головная боль – выбирать резину. Цены кусаются, ассортимент огромный, и в каждом магане тебе втюхивают что-то своё. Давайте без лишней воды: если нужен добротный комплект за разумные деньги, шины Triangle – отличный кандидат. Не самый разрекламированный, зато по сути. Это вам не какой-то «ноунейм», а солидный производитель с заводами, которые делают резину и для крупнейших мировых брендов. Опыт есть, и он чувствуется.
Что в них хорошего? Для нашего рязанского асфальта – подходят идеально. Состав компаунда продуман так, чтобы держать и мокрую дорогу, и ту самую весеннюю кашу. Протектор цепкий, машина ведёт себя предсказуемо – а это, в конце концов, ваша безопасность и спокойствие за рулём. Лично ставил их на несколько автомобилей клиентов – отзывы всегда ровные. Никаких сюрпризов, тихий ход, износ равномерный. Чем не мечта для повседневной езды?
И вот что радует: купить Triangle в Рязани сейчас не проблема. Не нужно заказывать из Москвы и ждать неделями. Достаточно позвонить в несколько специализированных шинных центров – у дилеров обычно есть складской запас самых ходовых размеров. Летняя резина, зимняя с неплоким рисунком для наших не самых суровых зим – выбор есть. Ценник приятно удивит, особенно если сравнивать с раскрученными марками из верхнего сегмента. За те же деньги часто получаете больший ресурс.
В общем, мой совет такой: не гонитесь за громким именем. Иногда тихий, но уверенный игрок на поверку оказывается куда выгоднее. Посмотрите каталоги, подберите свою размерность и просто приезжайте на примерку. Уверен, останетесь довольны и ценой, и тем, как машина станет вести себя на дороге. Удачи в выборе и лёгкой дороги!
Triangle: шины, о которых вы мало знаете, а зря
Давайте начистоту: выбирая новые шины, многие водители смотрят в сторону раскрученных европейских брендов. И это понятно - имя работает на доверие. Но что, если я скажу, что за приемлемые деньги можно получить покрышку, которая не стыкуется с расхожим мнением о бюджетном сегменте? Речь как раз о Триангл.
За этим названием стоит не какой-то новичок, а один из крупнейших производителей в мире. Компания, которая десятилетиями копила опыт, снабжая шинами автопром и строя собственные испытательные полигоны. И вот этот опыт теперь доступен вам. В чём же их фишка? Часто всё сводится к удачному балансу. Не к громким заявлениям о прорыве, а к грамотной, проверенной работе с составами резины и формой рисунка.
Возьмём, к примеру, сцепление на мокрой дороге - один из ключевых показателей безопасности. У многих моделей Triangle протектор спроектирован так, чтобы уверенно отводить воду. Вы не почувствуете намёка на аквапланирование в типичной городской луже. Зимние модели, кстати, тоже могут приятно удивить. Резина остаётся эластичной на морозе, а ламели цепко работают на укатанном снегу. Это та самая ситуация, когда заявленные характеристики подтверждаются на практике, а не только в рекламном ролике.
Но главный козырь, конечно, цена. За те деньги, которые вы отдадите за среднестатистическую европейскую покрышку, вы можете взять комплект Triangle классом выше - и ещё останется. Это не экономия на безопасности. Это разумный выбор в пользу того, что технологически догнало лидеров, но не обросло огромными маркетинговыми расходами. Проще говоря, вы платите за саму шину, а не за громкое имя на боковине.
Так стоит ли брать? Если вам нужна предсказуемая, надёжная резина для ежедневных поездок без экстрима - однозначно да. Это честная работа, которая позволит вам чувствовать себя уверенно за рулём и не опустошит кошелёк. Иногда самые правильные решения лежат не на поверхности, а чуть в стороне от проторенной дороги. Просто присмотритесь к Триангл повнимательнее.
Купить шины Триангл в Рязани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.